柴油发电机无怠速故障表现为油门置于怠速位置就熄火，

当油门稍加大时，转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。

所以我们分析柴油发电机无怠速故障原因如下：

柴油发电机无怠速故障原因分析：柴油发电机调速器怠速弹簧过软或折断；

调速器传感元件磨损过大喷油泵柱塞磨损严重；温度过低气缸压力过低。

柴油发电机无怠速诊断与处理方法：

冷起动时无怠速，一般属正常现象。这是由于温度过低

，机油粘度过大，使内阻柴油发电机阻力增加，柴油的喷雾、蒸发条件变差

，造成柴油发电机不能维持较低稳定转速运转，当油门抬起时，便很快熄火。

在这种情况下，可将油门调至稍**怠速下运转，待柴油发电机升温后，再恢复怠速运转

。若柴油发电机使用已久，无怠速工况，

且伴随动力不足，燃料消耗不正常，

一般是由于柱塞磨损过甚，怠速时漏油量增加，使供油量无法满足怠速工况要求；或气缸压力过低，喷油提前角过大、过小，使柴油发电机燃烧条件差造成的。

只要按照动力不足的故障处理，怠速工况就会自然恢复。

若上述情况正常，则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常。

检查调速器弹簧有无折断，或调速元件磨损过多或弹簧过软

使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油，或维修人员调整不当

。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整。

检查调速器时，首先应通过怠速螺钉调整，若调整无效，

再进行怠速弹簧预紧张力的调整。可将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片，使预紧力增大，升高怠速。

如果弹簧折断，应更换后再调整，使之恢复怠速工作性能。

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